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刚刚往日的春节假期，景区摆渡车的一些问题激发存眷。据央广“中国之声”报谈，由于景区的检票口到中枢游览区域距离较远，一些旅客或是不思把手艺浪掷在路上，或是因为带着老东谈主、小孩活动未便，于是，乘坐摆渡车就成了必不可少的选项。但也有不少网友反应，景区摆渡车票价高、等候手艺长，畸形影响游览体验。

频年来，摆渡车成了景区理睬旅客的标配，一定过程上便捷了旅客。但有的景区摆渡车存在收费高、奇迹差、强制破钞等问题，影响旅客体验，必须引起高度存眷。

2008年4月，国度发改委等8部门联接发布《对于整顿和步伐游览参不雅点门票价钱的见知》，明确游览参不雅点内缆车、不雅光车、游船等交通运输奇迹价钱应单独标示、单独销售，不得与门票系缚。旅游法也明确，足下世界资源确立的景区的门票以及景区内的游览步地、交通器用等另行收费状貌，推行政府订价大概政府指引价，严格贬抑价钱高潮。

设立摆渡车应当以升迁旅客的游览体验为前提。酌量到不同群体的游览需求各不调换，景区应该最大适度提供给旅客可遴荐的权益。无论是设在大门口和中枢景点之间一经巡回摆渡车，王人应该从旅客的角度开赴，发挥摆渡车在升迁破钞者讲理度方面的最大功能。此外，从订价层面而言，摆渡车不成成为门票蔓延而出的刚性破钞，不可与景区门票系缚破钞。这种作念法不仅适度了旅客的破钞自主权，更反应出一些景区仍然莫得放置“门票经济”，只酌量系缚销售带来的短期收益，却淡漠景区的长久发展。

2023年12月，国度发改委办公厅发出《对于进一步加强景区价钱惩办关连使命的见知》，明确规则景区内交通器用（包括不雅光车、摆渡车、索谈、缆车、游船等）、配套泊车场到景区大门的交通器用，除因安全、环保等确有必要和谐乘坐外，不得强制要求旅客乘坐并收费。该见知还规则，各地要按照抵偿合理本钱不计利润的原则，从严审定配套泊车场到景区大门交通奇迹价钱，有用间隔景分歧歧理加多旅客配套交通用度包袱等步履。

景区摆渡车不成成为“圈钱车”。文旅业发展要缔造永久研究的理念，不成只存眷短期利益，淡漠旅客体验。无论是肇端点设立，一经车票订价，景区摆渡车王人应该按图索骥，安老实分，确保旅客在客流量岑岭期也能有精粹的游览体验。景区设立摆渡车，不成利欲熏心，独特刁难旅客。不然，搬起石头砸我方的脚，势必毁了本人以及行业的声誉。

旅游部门要加强对景区步履的监管，应督促景区科学合理地提议景区见地和设立摆渡车，倾听旅客的心声，欢乐旅客的意愿，不成无视旅客的诉求，侵扰旅客的方正权益。此外，提倡有条目的景区为旅客提供免费摆渡车奇迹，升迁奇迹质料，确保旅客有精粹体验。

漫画/陶小莫开yun体育网