前不久阿维塔 12 的增程版车型负责发布，这是阿维塔旗下的第一款增程式能源车型。当今，阿维塔的开山之作阿维塔 11的增程版车型也来了欧洲杯体育，此次咱们就对它进行了试驾。总体来讲，增程版车型照旧能凭借莫得里程心焦的上风让东谈主在用车的进程中愈加宽心的。2024 广州车缓期间新车开启预售，Ultra 增程版预售 29.99 万。

外不雅带有最新的眷属策画元素

阿维塔 11 增程版车型的外不雅策画与现金的纯电版车型比较照旧有些休养的，尤其是在车头位置遴荐了阿维塔最新的眷属式策画决策，傍边灯带经保障杠下方邻接。天然了，这台车与现金车型的策画哪个颜面，宽容人人在批驳区留言盘问。不外算作阿维塔品牌的开山之作，我以为阿维塔 11 的全体策画照旧颜值在线的，即使在车辆更新换代如斯快确当下，它照旧尽头耐看的。

另外，这台车的长度比较纯电版块的阿维塔 11 来说要稍长一些，不外它的车身轴距莫得变化，依旧是 2975mm 的轴距。这么的车身尺寸既能保证车辆的外不雅有大气的视觉遵守，也能保证车内乘坐空间的满盈进度。车尾在保障杠下沿的位置也相较纯电车型有些休养，遴荐了遮掩式排气管策画。而在树立方面，三激光雷达仍有配备。何况智驾系统还升级到了华为乾崑 ADS 3.0 版块，同阿维塔 12 一样将会支执从车位到车位的自动驾驶扶助。

与外不雅井水不犯河水的是这台车的内饰策画决策，阿维塔 11 的内饰看起来颇为时尚，尤其是姿色台的 Vortex 心扉涡流，推出于今皆有可以的策画感。天然这台车定位科技年青，但它的座椅策画亦然遴荐比较克制的策画，只是只是用了深色的边线进行搭配。加上中控系统背后的 HarmonyOS 操作系统，用车的便利性也莫得问题。

在能源方面，阿维塔 11的增程版遴荐了与阿维塔 12 增程版相通的昆仑增程能源系统。增程器（1.5L 排量涡轮增压）交代在前机舱内，额定功率 115 千瓦，热遵守 44.39%，峰值发电功率为 100 千瓦并可以保执 70 千瓦的执续发电功率。电板同样搭载 39.05kWh 的电板包，峰值充电倍率可达 3C，电量从 30% 充至 80% 仅需 15 分钟。

另外这套增程系统还带有停机活塞主动死一火技艺，在增程器停机的时候会把活塞休养到最好位置，可以缩小运转时的缸压，把柄厂家提供的信息来看，运少顷间的振动可以缩小 90%，增程器启停动作可以更无感。

官方公布的 CLTC 纯电续航里程跳跃 225 公里，比较造型更低矮的阿维塔 12 增程版车型续航要短 20 公里傍边，详细续航里程可达 1065 公里以上。至于能源方面，后置电动机的输出功率可达 231 千瓦，详细扭矩达到 367 牛 · 米，关于一款新能源期间的车型来讲，能源天然是无需惦记的。0-100km/h 加快时期只需要 6.9 秒，馈电也仅需 7.5 秒就可以完成零百加快。

就驾驶感受而言，阿维塔 11 增程版开着依旧给东谈主的嗅觉是一台纯电车。悬架的复旧和对触动的化解皆迫害韧性，接续了阿维塔车型一贯的遍及底盘默契。转向系统的指向性也可以，何况底盘也并未因为关爱舒畅性的考量，就把它的路感过滤得比较绝对，开起来有一定的相通感。聚积此前咱们对阿维塔 11 纯电版车型的试驾感受来看，这台车基本保执和接续了纯电车型的底盘以及操控作风，体感上莫得太多的离别，皆作念到了尽头好的默契。

剪辑点评：

如今的中国品牌市集，只是凭借纯电车型"一招鲜"打遍寰球照旧不行能了，毕竟即使是各家的超等充电也存在一定的补能困局。而混动或者增程版车型好像仍然是现阶段的最好科罚决策。因此阿维塔的增程版车型也因运而生，何况在阿维塔车系上的增程系统还增多了诸如电子机油泵、停机活塞主动死一火这么的进步用车"体面"进度的树立，能够增多车辆的科技感和豪华感。总的来讲我是挺看好这台车的。