在新动力汽车市集，国居品牌还是全面崛起。从销量名次榜来看，面前在前十中，Model Y成为一个独苗，以一己之力反抗着中国品牌车型雄师。而面前，最有可能挑落Model Y的车型，也还是出现了。

近日，鸿蒙智行发布最新销量战报，其中智界R7的数据尤为亮眼，上市仅两个月，大定还是打破了4.2万。凭借“六边形冠军”的万能实力宗旨，智界R7已然成为国内车市的年度压轴大黑马，用一王人狂飙的热销宗旨，为中国新动力的“狂飙2024”画上了一个至极完好意思的句号。

智界R7，凭什么能从Model Y手中多量抢得订单呢？可能许多东说念主会说了，是因为一系列华为顶级黑科技赋能，是因为鸿蒙智行的生态体系渐渐爆发。而从懂车帝和汽车之家两家媒体近日的实测来看，智界R7的爆款实力，锋利远不啻于此！

拆车深度对比，智界R7全维率先

咱们先来看懂车帝的拆车对比，拆伙前格栅不错看出，智界R7内里的主、副防撞梁分手袭取了举座目字型，险峻两部分口字型加强结构，以及方管结构，结构更相识合理，强度也更高。而Model Y则是分手袭取了主体日字型，两侧口字型，以及刀锋弓形结构，在被迫安全驻防上会略逊一筹。

更进一步拆解，在主防撞梁上，智界R7除了结构、用料上的上风，还独特加上了工艺老本更高的加强层，达到更全面的驻防着力。何况，其在副防撞梁的方管结构，也能更有用幸免在碰撞发生时，对行东说念主变成二次伤害。

同期，在吸能盒的建立上，智界R7达到6个的建立也要比Model Y的四个更多，何况凭借工艺更优的一体冲压成型工艺，不错带来更大的抗冲击限度。

除了细节用料上的不计老本，智界R7的硬核被迫安全同期体面前整车的超高用料圭臬。其车身前乘员舱中枢骨架结构100%袭取潜艇级热成型钢，按照C-NCAP 2024 五星碰撞安全圭臬和2023版中保研C-IASI 3G+圭臬野心，还领有最高级第电板、健康座舱、诡秘安全驻防等，可全方向督察用车安全。

此前，鸿蒙智行官方曾发布了一段碰撞测试视频，智界R7在濒临40km/h的重型8吨卡车追尾，和50km/h的重型8吨卡车侧碰测试时，车身宗旨出色，承受了比国标高8倍的碰撞能量，硬核被迫安全宗旨可见一斑！

在对比两车被迫安全的同期，懂车帝的拆车也同期对比了两车的底盘悬架。不错看出，固然两款车型在悬架时势上都是袭取前双叉臂后五连杆孤独悬架的组合，不外智界R7的险峻A臂均为捏造主销解耦式野心，Model Y则惟有下A臂为解耦式，对比起来，前者的驾御车身姿态更易优化，侧倾更小，何况能带来更沉着的操控性。

何况，智界R7在底盘悬架的轻量化上更是下足了功夫。后五连杆、后副车架全部袭取铝合金，带来更易操控的底盘悬架宗旨。而Model Y则是在连杆上袭取了冲压钢，后副车架也并非全铝材质，差距显然。

冬季续航实测，智界R7展刻下期硬实力

来到汽车之家的实测方面，则是聚焦到了冬季续航宗旨上，这亦然最为考试车企三电时期硬实力的测试。大家皆知，冬季低温等于电板的天敌，温度越低，电解液活性越低，也就让整车的充放电能力显耀下跌，进而径直影响到电耗。再加上在冬季严寒环境中，车内空调等取暖开发都需要靠电，也就让电板需要独特分出电量供给其他开发使用，让车辆续航进一步折损。

从实测宗旨来看，智界R7在平均-15℃的爽直环境中，实测纯电续航达到了402.6km，是通盘参与评测的纯电SUV车型中，独一在该温度的极寒环境下，续航能够跳动400km的车型，三电系统的时期能力获得全面印证。何况，来到平均10℃的低温环境中，智界R7更是达到了14.4kWh/100km的百公里能耗宗旨，让纯电续航完毕率不错达到84.9%。这背后，体现了智界R7搭载的华为“巨鲸”800V高压电板平台的强大实力，同期也意味着，在寰宇绝大部分地区，使用智界R7透顶莫得季节轨则，冬季用车体验也绝不打折。

写在临了：

现如今，新动力时期波澜正滔滔上前，电动化和智能化的时期创新，是每一个车企的必修课。咱们不行否定，特斯拉作念得至极早，举座时期储备也鼓胀深厚。但时于本日，在鸿蒙智行摧枯折腐的攻势之下，特斯拉已然上风不在。从拆车对比到冬季极寒续航实测，智界R7全面展现了居品实力上的过东说念主宗旨，上市2个月达到打破4.2万台也不难宗旨。服气跟着后续产能和市集口碑的进一步提高，智界R7的市集销量还会进一步提高，成为高出特斯拉Model Y的市集新标杆。

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