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脚下，中国新能源汽车"出海"已不是崭新话题。

中国汽车工业协会最新数据炫耀，本年 1 至 10 月时分，我国新能源汽车出口量达到 105.8 万辆，同比增长 6.3%。其中，纯电动汽车出口 83.6 万辆，同比下落 9.2%；插混汽车推崇建壮，出口 22.2 万辆，同比增长 2 倍，新能源汽车俨然已成为拉动中国汽车出海的新能源。 

关于小鹏汽车而言，其出海故事的起始是挪威。2020 年 12 月，首批小鹏 G3 在挪威认真拜托，小鹏汽车成为首个将中国智能汽车拜托于欧洲用户手中的品牌。本年上半年小鹏汽车进入了德国、法国等多个欧洲国度。本年 10 月，小鹏汽车首度亮相巴黎车展，并晓谕开启"大家化 2.0 "计策。

为止现在，小鹏汽车的大家化领土已成效拓展至涵盖欧洲、中东、亚太等区域在内的三十多个国度和地区；在出口成绩上，小鹏汽车国际销量再革命高，出口量居新能源汽车新势力企业第一。放眼昔日，小鹏汽车运筹帷幄在 2025 年底前，进一步将国际销售蚁集拓展至高出 60 个国际阛阓，长期缠绵是将国际销量占比擢升至公司总销量的一半，其中欧洲阛阓将成为计策要点。 

"本年是小鹏树立的第十年，咱们是 2014 年 8 月份树立的，新的十年，咱们给我方的缠绵是作念面向大家的 AI 汽车公司。"近日，由广东省工商联把持，在广东财经大学举行的"工银粤商 + "专精特新企业家研修班上，小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏演讲时暗示："出海是昔日，亦然要永久干涉作念好的事情"。国际阛阓亦然小鹏汽车下一发展阶段的中枢发力点，确信从本年驱动，小鹏汽车在国际化车型研发和国际阛阓拓展的长线布局，将驱动进入收货期，进而调遣成为其销量攀升和盈利增长的蹙迫驱能源。

11 月 19 日， 小鹏汽车发布 2024 第三季度财报，该财报被小鹏称为 "史上最强财报"。财报炫耀，小鹏汽车第三季度终了营收 101.0 亿元，比 2023 年同时增长 18.4%，比 2024 年二季度增长 24.5%；第三季度毛利率达 15.3%，同比擢升 18 个百分点。 

小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏 受访者供图

谈"出海"：企业第二增长弧线

在国内阛阓供强需弱的花样下，不少企业但愿通过"出海"谋求"第二增长弧线"。

围绕"出海"这一话题，何小鹏在活动上强调："大家化之路是一定要走的。若是企业有智商，那一定要走出去。兴味兴味很通俗，假定咱们一家企业现时销量有 50% 来自于国际，那么这家企业就有不啻 50% 的收入是来自于国际，因为泰西等国度的东说念主均收入水平相对较高。"

何小鹏还向企业家们建议建议，不妨走放洋门多望望，采纳闇练的"出海"进修。"举例，一年去 10 个国度或地区，去听一下当地华东说念主公司的厂长、总监、下层、企业 CEO，让他们讲讲在土产货的运筹帷幄策略，会有不雷同的收货。但千万要谨记，企业大家化需要永久布局，一定不是短线操作。那种‘今天有念念法、来日就布局、后天就放洋’的作念法是不行取的。"

谈及小鹏汽车的"出海"征途，何小鹏暗示，国际阛阓是小鹏汽车下个阶段要发力的边界。财报炫耀，小鹏汽车第三季度国际销量环比增长 70%，占公司总销量的 15%。小鹏汽车的国际销售蚁集，已拓展至 30 多个国度和地区。 

但何小鹏和他的团队似乎并不自满于此："流程几年竭力，小鹏汽车如今在国际阛阓不错说依然辘集了一定‘势能’。比如说，2024 年上半年，小鹏汽车的中高端纯电车型出口量位列中国品牌第一，在北欧好多国度，咱们拿到阛阓第一或者第二。"

"可是在咱们我方里面盘问中，这么的‘势能’照旧薄弱的。因为关于国际阛阓的用户而言：小鹏汽车这个品牌是干啥的，咱们是哪个国度的，咱们这个车有什么公道……他们还不够了解。"何小鹏以为，品牌缔造是小鹏汽车"出海"的蹙迫一环，除了品牌缔造外，还要把销售、口碑等方面作念好，辘集更多"势能"。

而在近日举行的三季度事迹电话会议上，何小鹏默契，到 2025 年，小鹏汽车运筹帷幄将销售蚁集推广至北好意思除外高出 90% 的新能源汽车阛阓，门店数目超 300 家。昔日三年，小鹏汽车将保执高速增长态势，奋发在中国车企的新能源中高端出口销量中作念到第一。

"中国汽车公司出海的最好旅途毫不是主打性价比，而是通过擢升科技含量从而擢升竞争力。"何小鹏暗示，车企"出海"是中国汽车产业发展的势必趋势，亦然企业寻找更大阛阓和更多机遇的势必礼聘。

谈行业：还要打"淘汰赛""晋级赛"

12 月 9 日，乘联会发布数据炫耀：11 月寰球乘用车阛阓零卖量达到 242.3 万辆，同比增长 16.5%，环比增长 7.1%；为止 11 月，全年已累计零卖 2,025.7 万辆，同比增长 4.7%。值得一提的是新能源乘用车板块：11 月新能源车零卖量达到 126.8 万辆，同比增长 50.5%，环比增长 5.9%，国内新能源车零卖渗入率依然达到 52.3%。

问及何如看待汽车行业发展出路，何小鹏暗示："我以为，汽车产业在昔日几年还要资格一场‘淘汰赛’，‘淘汰赛’打罢了还要打‘晋级赛’"。汽车产业的科技变化极其连忙，他以为最终能"活下来"的车企，需要年收入达到千亿级、万亿级，而研发用度需要达到一年几百亿以致两三千亿元。 

小鹏汽车亦在研发层面的执续发力。财报炫耀，小鹏汽车三季度研发干涉达 16.3 亿元，同比增长 25.1%，环比增长 11.3%。

"咱们来岁的研发用度会进一步提高。很少有公司好像一年用几百亿研发费，但汽车企业昔日齐会是这么，要否则竣工‘打不外’" ，何小鹏暗示："新能源汽车技能迭代的速率将会前所未有，技能的变革会鼓舞好多方面的发展，最终受益的仍将是咱们用户"。 

关于广东这一汽车产销大省而言，"出海"更是广东汽车产业寻求新增量的本质课题。广东是寰球蹙迫的汽车产业基地之一，产销量永久稳居寰球前线。2023 年广东省企业出口汽车量同比分离加多 1.2 倍、增长 1.6 倍，汽车出口迎来快速增永久。干系词，广东省汽车销售主力仍以国内阛阓为主，出口边界占比相对较小，2023 年出口汽车 23.8 万辆，仅占寰球出口量的 4.6%，还有较大增漫空间。

在三季度事迹电话会议上，何小鹏暗示：" 2025 — 2027 年将会是中国汽车行业的淘汰赛阶段，一方面新能源渗入率将会势不行挡地擢升至 85% 以上，另一方面 AI 的变革将会驱动阛阓份额走向整合，独一深度的全栈自研智商将会成为行业竞争的赢输手"。

"走过两年的利空期，我确信小鹏行将进入到全新的正轮回阶段。咱们也确信在 2025 年的四季度，（小鹏汽车）还会驱动进入到发展更快速的顺风期，加快成长，何况走向盈利。"何小鹏在电话会上说。

12 月初，小鹏汽车公布了 11 月的销量成绩单：当月拜托量再创历史新高。相连上市两款热销车型的小鹏汽车，11 月拜托量初度冲突 3 万辆开云体育，达到 30895 辆，同比增长 54%，环比增长 29%。其中，小鹏 MONA M03 上市三个月拜托相连过万辆；小鹏 P7+ 发布 23 天，拜托量超 7000 辆。何小鹏预测，小鹏 P7+ 在 12 月拜托量将超万辆。本年 1 — 11 月，小鹏汽车累计拜托新车约 153373 辆，同比增长 26%。