1 月 30 日，据德国《商报》等多家媒体报谈，欧洲最大的汽车制造商环球汽车品牌推迟为 2026 年底设定的 6.5% 的利润率办法，面前已将其盈利办法推迟 3 至 4 年，且有知情东谈主士暗意开yun体育网，环球汽车品牌将加大裁人力度。

限度发稿前，环球汽车暂未对上述音书作念出回话。

早在 1 月 8 日，《央视新闻》报谈称，环球汽车董事会成员基利安（Gunnar Kilian）对媒体暗意，环球汽车经管层将在 2030 年前所有减薪 3 亿欧元（约合 22.82 亿元东谈主民币），其中董事会成员减薪幅度更大。

在此之前的 2024 年 9 月 2 日，环球汽车缠绵关闭两家德国工场，波及环球集团主要乘用车品牌，而后还通知将辩认一项握续超 20 年的服务保护左券，该左券蓝本承诺直至 2029 年王人不会裁人但面前将提前在来岁年中扫尾，也就是从 2025 年中旬运行，环球汽车就不错进行裁人。同庚 10 月和 11 月，环球汽车裁人关厂事件握续发酵，以致爆发职工大鸿沟歇工。该事件爆发后，环球汽车集团与工会间先后进行了合计五轮议论，一直握续到 12 月 20 日，环球汽车集团才通知，集团与工会在第五轮议论中达成一致左券。彼时，音书称，天然环球汽车集团不会立即关厂裁人，但异日环球汽车将进行大立异，包括削减超 70 万辆的产能，到 2030 年裁人超 3.5 万东谈主等，约占职工总和四分之一。同期，环球汽车暗意集团在议论中有三个优先事项，包括减少德国工场的多余产能、缩短劳能源老本、将种植老本缩短至具有竞争力的水平。对此，工会方面暗意欢喜。由此，环球汽车劳资两边议论才达成一致左券。

环球汽车集团降薪、裁人和关厂的配景是其但愿以此削减老本并科罚产能多余和竞争力下落的问题。即等于行为欧洲最大的汽车制造商，在全球汽车行业热烈加重以及电动化转型的挑战环境下，环球汽车也阅历贫穷技艺且面对包括全球销量下滑、电动化转型贫穷等诸多挑战。数据泄漏，2024 年环球汽车集团全球销量为 902.74 万辆，同比下滑 2.3%。细分品牌中，销量最大的一经环球品牌乘用车，2024 年累计销量为 479.69 万辆，但同比下滑 1.4%。

关于环球汽车集团全球销量下滑的原因，行业合计主要如故与中国阛阓销量下滑干系。行为环球汽车集团全球最大的单一阛阓，2024 年环球中国阛阓累计销量为 292.81 万辆，占全球总销量的 32.4%，但该阛阓销量同比下滑 9.5%，是销量下滑幅度最大的阛阓，此外，环球汽车在西欧销量下滑 0.4% 至 325.86 万辆。行为对比，环球汽车在中欧和东欧、北好意思、南好意思、中东 / 非洲均达成增长，其中南好意思同比增长 14.7%，但由于阛阓鸿沟远不如中国阛阓，即便增长也未能对消中国阛阓的劣势。

在今天的新能源汽车高速发展的时间环球汽车并不占据上风，这是其阛阓份额受到严重挤压的原因之一，而在昔时环球汽车在中国阛阓恒久占据逾越地位。从环球汽车在纯电车阛阓的施展来看，现时环球汽车仍未有能拿得出手而且具备竞争力的纯电车居品，这亦然环球汽车集团销量有所下滑的原因之一。数据泄漏，2024 年环球汽车纯电动汽车销量 74.48 万辆，同比下滑 3.4%，其中在好意思国的销量跌幅最大，同比下滑 30.5% 至 4.94 万辆；而在中国阛阓，天然环球汽车纯电动车销量同比增长 12.0% 至 20.74 万辆的，但比拟主流车企仍有较大的差距。

行为欧洲最大的汽车制造商，现时环球汽车车市中仍然保握有一定的竞争力，但电动化和智能化转型已成为汽车行业异日发展中无法扭转的趋势，这也意味着环球汽车必须加快电动化转型程度才略奴隶阛阓的规范。

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