在外面的一些网站上总能看见一些新奇的东西。

绝不夸张地说你委果可以在那边，找到任何念念要的东西，从荒原的90年代改装汽车到雷克萨斯从未坐蓐的原型车，致使数目珍稀身价怡悦的GM Futurliner改日客车。

关于汽车青睐者来说，最常见的经典车，基本是满身锈蚀“没东说念主心爱”不值钱的老旧汽车。

偶尔也有一些荒原的东西出现，比如今天要先容的这两辆车——1941年福特双引擎卡车。

该车起首出生的方向是在第二次世界大战技艺，庄重运输B-24“平稳者”轰炸机的零件。在2025年，念念要获取它们需要消费125万好意思元，在我们看来这个价钱似乎并不贵，毕竟这是现在全世界仅剩的两辆了。

卖家暗示，这是该类福特卡车的初次公开出售。

他本东说念主是两辆车的第三任领有者，这次销售的其中一辆仍是进行了无数竖立职责，而另一个则莫得竖立。第一辆车的景色相配可以，军绿色的车漆是最为原始的格式，除此除外这辆车从底盘到里面的功能设置齐保握着原始的花样。第二辆卡车看起来有着明显的消失与生锈，举座景色并不如何样。

据了解，过去所有坐蓐了近100辆这么的双引擎卡车，这些车在20世纪40年代初由不同的公司制造的。历史贵府线路，这些卡车有些是Spangler，有些是Merry-Neville制造的，其中有46辆来自Thorco。

这些车由两台福特239立方英寸（3.9升）V8发动机提供能源，每台发动机的功率约为100马力。为什么这么大费坎坷要安装两台发动机呢？因为那时柴油机的价钱相配怡悦，同期休养孤寒并不浮浅。事实也流露，这些福特汽油机相配可靠。

尽管如斯，卡车如故需要一双发动机来将B-24“平稳者”轰炸机零件宇宙供应商处运输到堪萨斯州威西塔、得克萨斯州沃斯堡和加利福尼亚州圣地亚哥的轮廓飞机工场进行最终拼装。

福特坐蓐诓骗Charles Sorensen是B-24谋划的鼓吹者，他盘算了世界上第一条转移安设线，他将飞机零件坐蓐职责和子组件坐蓐职责外包给近1000家福特工场和寂然供应商。

传闻，这些车来来去回所有进行了数千次运输职责，匡助好意思国空军在Willow Run轰炸机工场拼装了1600架傍边的轰炸机。

据卖家暗示，他花了30多年时刻从起首制造这些卡车的东说念主那边收罗到了相干这些卡车的无数信息，制造商Thorco的家具是“双引擎轰炸机运输车盘算的巅峰之作”。

在建造46辆卡车中，现在仅有两辆存在，也等于我们通过像片见到的。恰是因为这个原因，卖家暗示我方不会把他们分开。

固然我们对二战卡车的信息知之甚少开云体育，但不行否定。在几十年后的今天，能看见保存完满且极具历史兴趣的卡车，是一件相配让东说念主称心的事。