据和讯网报谈，乘联会书记长崔东树发文称开yun体育网，跟着石油价钱的高潮，在2008年俄罗斯汽车销量达到近300万的范畴，2008年全球经济危境打断俄汽车市集连年增长趋势，年销量留步阶段性高点292.8万辆;跟着2014年克里米亚危境后，年销量范畴由此前250万辆级降至150万辆级;而2022年俄乌碎裂后，2022年年销量触底至畴昔68.7万辆。2023年俄罗斯汽车销量回升至105万辆。2024年1-8月的俄罗斯销量达到99万台，同比增长64%，按此走势判断，2024年应该说八成达到140万台的范畴。

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在全球电动汽车市集竞争日益热烈的配景下，俄罗斯市集正赶紧崛起，畴昔有望成为中国汽车企业认真实出口主见解。全球范围内，中国电动汽车产业的崛起已成为详情无疑的趋势。2023年，中国越过日本，成为全球最大的汽车出口国，在电动汽车界限，这一上风尤为杰出。中国汽车在全球范围内越来越受宽宥，不管是欧洲、好意思国照旧俄罗斯，其市集占有率皆在稳步上升。

俄罗斯联邦工业和生意部此前布告，到2030年，俄罗斯将冉冉升迁入口乘用车、轻型商用车、卡车、全球汽车和其他车辆的车辆处理税（报废税）。这些上调将于10月1日启动，税率将升迁70%至85%。俄罗斯卫星通信社还征引曼克维奇的话称，从来岁启动，这一税率将每年进一步升迁10%至20%。

中国海关数据浮现，俄罗斯现时是中国最大的国际汽车市集，占本年8月份中国汽车出口的19%以上，价值达到创记录的16亿好意思元。俄罗斯Otkritie银行旗下汽车业务部门Otkritie Auto发布的一份申诉浮现，2023年，中国汽车在俄罗斯市集的份额从17%飙升至49%。

在本月早些时候举行的第九届东方经济论坛上，俄罗斯亚洲工业企业家麇集会主席维塔利·曼克维奇（Vitaly Mankevich）告诉俄罗斯卫星通信社，由于关税和其他用度的高潮，通过铁路集装箱运输将汽车入口到俄罗斯的本钱正变得越来越高。俄罗斯现时是中国汽车的最猛入口国，代表这家俄罗斯行业组织的曼克维奇命令，中国汽车制造商应试虑在俄罗斯达成土产货化坐褥，这将有助于大肆本钱。

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行动全球首屈一指的汽车出口国，中国汽车行业的崛起备受精通。比年来，中国汽车企业以空前的力度进军国际市集，其中俄罗斯受益尤深。濒临中国汽车市集的迅猛发展，俄罗斯试图升迁入口汽车的本钱，从而更好地扶捏原土汽车企业。这一举措被合计是最径直且有用的技能。俄罗斯亚洲工业家与企业家麇集会主席曼克维奇指出，这项战术将迫使中国升迁对俄罗斯出口汽车的价钱，从而激发更多的俄罗斯土产货化坐褥。

至于中国车为啥在俄罗斯这样受宽宥，原因也很苟简。那即是中国车的物好意思价廉，刚好配上俄罗斯东谈主的消耗左迁。要知谈，自从俄罗斯被西方踢出swift系统以后，经济就一直没缓过来。不管是相差口生意，照旧军火来去，皆坠入了低谷。再加上西方重复的广阔金融制裁，导致俄罗斯的经济一落千丈。短期间内，确凿是复原不外来了。在这种情况下，俄罗斯东谈主只可买性价比最高的居品，智商守护消耗左迁的困顿。那什么样的居品质价比最高呢？无疑是中国货了。

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他们在邀请中国的时候致使还替中国车企着念念，到俄罗斯建厂八成大肆很大的本钱，不错说是互利共赢。诚然说是邀请，然则俄罗斯一边加多入口汽车的保费税一边邀请中国去的这种景色，奈何看皆有少许恐吓的滋味。更有机灵的东谈主看出来，俄罗斯的这一招即是迫使中国的汽车企业在俄罗斯原土化。也即是说他们这样作念，无非即是念念让中国的车企以及技能皆形成我方的。诚然中国和俄罗斯是铁哥们，然则亲兄弟还要明算账，在作念生意和投资的时候一定要严慎。

尽管中俄联系现时额外友好，但在波及投资的问题上，中国企业必须保捏高度的严慎，毕竟经济是国度发展的基石。为了诱导中国企业来俄罗斯投资，俄罗斯致使不吝动用税务器具，举例布告冉冉升迁卡车、乘用车和客车的保费税，比之前升迁了至少70%。诚然中国在电动汽车界限已被公合计处于全球跨越地位，但传统的汽油能源汽车照旧增长的主要驱能源开yun体育网，非常是来自俄罗斯的需求爆增。

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