经济不雅察网 周信/文 2月25日，一汽奔腾在上海举办了“悦意科技日”。会上，一汽奔腾发布了悦意手艺品牌，该手艺品牌包括越影平台、每日能源、如意座舱等，涵盖整车底盘架构、纯电和混动手艺、智能座舱、自动驾驶等当下智能汽车的多个方面。

行动中国一汽的自主品牌之一，一汽奔腾早在2006年就竖立，而后阅历了多年的市集千里浮。2024年一汽奔腾开启“全力向新”转型，在电动化方面推出高性价比车型奔腾小马，该车年销8.3万辆，鼓励一汽奔腾2024年的销量达到15万辆，追回2015年的巅峰水平。

“和好多车企相同，咱们阅历了转型的阵痛期。面前的一汽奔腾依然穿越周期，开启全面向新的新征途，品牌、产物、手艺、营销、管事均投入健康进取的发展轨说念。” 一汽奔腾方面向经济不雅察报暗示。

一汽奔腾在市集上有过高光时间，也有过低迷期。在竖立初期，一汽奔腾凭借奔腾B70、B50等车型的畅销速即站稳市集，在2010年销量冲破13万辆，成为自主品牌中的一匹黑马。但在而后的多年里，跟着市集竞争强烈，一汽奔腾销量举座上处于波动下滑情景，2021年跌至5.78万辆的谷底。

由于往时十多年里的屡次战术变动，一汽奔腾在东说念主事架构、手艺研发、品牌定位、产物更新和营销方式等方面多有扭捏，以致其发展情景诊疗不定。以品牌定位为例，奔腾在竖立早期主打中高端品牌，其后又聚焦于中低端市集。只是在品牌LOGO上，一汽奔腾就更换了三次。

按照面前中国一汽的品牌架构，红旗、奔腾、目田是自主板块的三大复古。其中，红旗品牌面向豪华车市集，奔腾品牌则主攻群众化市集，目田品牌主攻商用车业务。相较于一汽红旗往时几年爆发式增长的态势，一汽奔腾相对还处于有待提振的情景。2024年，一汽红旗销量为41.17万辆，一汽奔腾为15万辆。

中国一汽针对一汽奔腾的回话贪图，从2023年开动。

在战术层面，2023年9月，一汽奔腾引入江苏悦达汽车集团超1.6亿元的战术投资，在资金补充、资源整合等方面提供支捏。

在品牌定位方面，一汽奔腾要“成为新锐.主流.创享的出行科技公司”，愈加疼爱会通前沿科技，“以九牛二虎之力的价钱野蛮浩大用户对品性好车的向往”，悦意序列的指标用户是“拖拉新后生、二三四线城市的新能源及新世代女性”。

在产物层面，一汽奔腾明确不再推出新燃油车型，全力开启电动化转型之路。面向主流市集，一汽奔腾将在三年内连续推出6款新能源产物。依托悦意品牌手艺，一汽奔腾正在打造全新的新能源产物序列——奔腾悦意，并贪图于3月精良推出。

同期，悦意不摈斥会成为一个寂然品牌。一汽奔腾方面临此暗示：“一切都有可能，然而面前，一汽奔腾要齐集元气心灵和资源将奔腾悦意这一全新的新能源产物序列作念好。”

在手艺层面，一汽奔腾喊出了“手艺为本，产物为王”的标语，与华为、火山引擎、宁德时间、科大讯飞、地平线等多规模头部伙伴构建刚毅手艺"一又友圈"，在电动化、智能化手艺布局上展现出“大厂底蕴”。

这次科技日上，一汽奔腾推出了越影平台、每日能源、如意座舱等多项手艺构成的全新新能源手艺集群。其中，越影平台以超光架构、星驰底盘等五大手艺底座为根基；每日能源BMP涵盖BMP超能纯电、BMP超等混动、BMP超能增程三大手艺阶梯；如意座舱通过与元世界连合改革践诺室Unity、火山引擎和解，领有丝滑、妙趣、律动和灵智4大中枢体验DNA。

行动一汽奔腾新能源手艺的中枢载体，越影平台支捏纯电、混动、增程及氢燃料等多种能源模式，轴距可纯真调整（2650mm-3100mm），掩饰A0到B级车型斥地需求。BMP超等混动手艺则全新斥地了1.5T高热效果发动机，热效果达45.21%，具有行业跨越性。行动对比，祯祥、东风、奇瑞、长城、荣威的1.5T混动发动机热效果永诀为46.5%、45.18%、44.5%、43%、42%。

经由调整转型的一汽奔腾，已初步具备与头部车企对主见材干，尤其在混动效果、平台架构和低温得当性上展现出了互异化上风，接下来将是悦意序列考证自己竞争力的要害时间。

“当下咱们最报复的事情是在‘全面向新’配景下开yun体育网，作念好悦意序列的导入。”一汽奔腾方面暗示。